为什么要到外面飞？
很久没有到外面放飞小电直了，也很久没有写一篇关于小电直室外飞行方面的感想文章了。一直想再飞一飞改进的JABO小电直的室外飞行效果。PE大桨、木桨和7.4v1800mAh锂聚合物电池用在JABO小电直上，在室内小空间里是飞不出更好的效果的。
头几天连续刮风下雨，天气倒是凉快了，但是一帮同好发烧友早就憋不住啦，要约我一起到深圳莲花山公园玩电动遥控模型飞机，（莲花山目前最多能玩电动的）。头天晚上还在下大雨，就来电话告诉我明天可以飞啦，“准7点，不见不散！”。原来这帮哥们儿分分钟都在看天气预报，马上就知道明天是晴天。但愿明天是晴天，又没风！
充电、调试、睡觉… …。
果然，这一天早上6点被手机闹钟叫醒，一睁开眼睛就看见太阳的光芒直洒在自家阳台的窗帘上，是晴天！赶紧来到阳台，向外看远处和近处的树木，仔细地看，树上的叶子有没有被风吹动？嗨！根本不用费劲看，不但叶子、树枝被风吹得东摇西摆，好像连整个树都在摇晃呀。心想别说飞小电直了，恐怕连其它电动遥控飞机也飞不成了。但我等发烧友都是“不到黄河心不死，不摔飞机不罢休”的。再或许此风非彼风呢。JABO、机器鸟、UC43、挑战者等等，全都带上，走！
想当年，发烧钓鱼时，哪管要去的那地方有没有鱼，有水就行。到现在，还是一见到水就想到鱼。发烧音响时，经常趴在地上找掉下的零件，真的装响了却总是不满意地升级、升级，原来音响音响就是音“想”，此时无声胜有声。现在可好了，看到了空地，想… …；看到了晴空，想… …。
7点还不到,我人就先到了，没人，打电话一问，那边下大雨、塞车，会来的。这里却是艳阳天，还没有那么大的风，好！原来的飞行场地很空旷，但是即使是这样的小风可能也无法飞小电直。再来到旁边的一片小树林内，果然只有微风习习，可能风被树林遮挡住，更弱了。还不挨太阳晒，深圳的雨后空气特清透，太阳斜射是很厉害的。看来不虚此行。
JABO在所有小电直中是比较不惹眼的家伙,款式不新,外形不靓。但是，其经过改进的软塑料一体化脚架（原来的机脚架是碳纤杆，很容易碰断）、改进配方的塑胶大桨和尾桨，配以振华PCM遥控器和4合1电子板，使它成为好飞易学、结实耐用，兼顾具有较稳定的静态悬停和较灵活的大动作飞行性能。
配PE发泡材料的大桨或者木桨的JABO会增大操作的灵敏性，提升外场飞行的抗风能力。
有人还发明了JABO、FEDA用的“V”型头，可以在原来塑料大桨的基础上，来提升操纵灵活性。
很多爱好者都试过到室外飞行小电直，但是，由于小电直非常怕风，哪怕是有一点点微风，都会将你的小电直吹翻，或者会感到非常地难以控制。是的，你可以想象一下：一旦离地，一个质量较轻的空中悬浮物体，没有了阻力和摩擦力，肯定是会受到它周围气流影响的。这就要求你的飞行技术再好一点，小电直的大桨转速再高一点，大桨的翼型能抗风一点，风再小一点（无风更好）。
在这片林中草地上放飞小电直，有与在室内绝然不同的感觉和享受，根本不用担心它会打坏家具或者沙发，不用担心撞墙或者砍到桌腿。
你还要问为什么要到外面去飞？
只好把答案都告诉你吧：在雨后天晴的晨林中使劲地呼吸！呼出的全都是废气二氧化碳，吸收的差不多全是新鲜的空气和免费的空气负离子呀！
准备好了吗？
取出JABO，这是一台普通的未经过任何改装的原厂JABO小电直。取下原装的塑料大桨，因为以前经常飞这种塑料大桨。它的好处首先是结实耐用，静态悬停稳定性好，但不太适合室外的快速大动态飞行。分析原因，主要是塑料大桨的凸凹翼型对升力和稳定性有好处，但是惯量较大而操控灵敏度不够，快速打舵时不会及时反应，不容易作好高速大动态飞行。对于初学入门的爱好者，请先看一看以前我公司网站上的，也是笔者的劣作：《FEDA的试飞报告》和用塑料大桨飞达、嘉宝的室外试飞录像。
那就试一试具有平凸翼型的PE大桨和木桨吧！
先装一对质地轻、翼型好的PE泡沫材料大桨，将带来的二片雪白的泡沫大桨和带角度的塑料垫片装到主旋翼头上，先要将这两个带8度的角度垫片看好角度方向，用502粘到旋翼头上，再用螺丝和金属垫片将PE桨上紧到旋翼头上，螺丝的旋紧程度要大一点，使PE大桨的根部与旋翼头较为紧密地连接，否则容易产生“点头”或者颤抖现象。再将整个大桨连悬翼头安装到JABO小电直上。由于大桨与旋转头连接较为紧密，无法象原来所配的塑料大桨那样在转动时大桨会自动甩开。PE桨需要用手拉直后才能飞。PE大桨详情。
电池是7.4v1800mAh锂聚合物电池(尺寸:80mm*33mm*12mm，重量仅:70g)，以前都是用台湾伸泰锂离子电池（7.4v1800mAh，尺寸:55mm*33mm*20mm,重量80g）。同样的容量，我们的锂聚合物电池薄而长、更轻。有了以前使用伸泰锂离子电池的经验和参考，想必很容易通过比较来知道这款锂聚合物电池的功力。听说锂聚合物电池安全性好，但是可能放电电流怕是还不够大吧？由于电池不是原来厂家标准的圆形镍氢电池。幸好JABO的电池架很软，用台湾伸泰锂电较容易装入。但这个锂聚合物电池太长，要将电池支架的末端塑料直角边用小刀切掉一部分，就可以将这个锂聚合物电池顺利地装入过去大约15mm就正好了。可见JABO小电直连脚架一体的软塑料电池架的可塑性还是蛮好的。
先通电，用手托住电直脚架，推遥控器的速度杆，看看高速转动的大桨的震动和所产生的“双桨”情况。再将大桨及旋转头一起取下来，调换180度方向装入，再试。以震动最小、双桨最小或无的那一面为准。
小电直检查调试完毕；遥控飞行驾驶员准备完毕；摄影师准备完毕；风测试：微风，由东向西。与别人不同、与飞其它飞机不同，背对着风，站在上风处飞。为什么？因为第一，我不想让冲着我飞来的小电直在风的作用下更快地砸向我；第二，我还可能为我的小电直挡住一点儿风呢。
一切OK！还等什么？可以飞了吧！
且慢，在我正要写所谓的大动态高速飞行的心得时，又有发烧友在网上问我：“为什么自己的技术突破了基础之后就很难再提高了？”我的回答是：可能你的基本功基础还没有真正的突破呢。你还未做好航线飞行的准备。我觉得要飞航线之前，先要练好以下三个基本功：
1、基本悬停功：普通悬停，即直升机机尾始终朝向自己，能够比较稳定地在0.8米左右直径内悬停和任意让小电直停在想要悬停的地方。基本功练成的标志是能够比较稳定地用手接机机，连续三次以上无误，最好是能悬停在额头上前方10-30cm上方小范围位置，达10秒左右时，再用手接住（捏住尾杆或脚架）。在练习时还要注意不要看着机尾，虽然机尾朝向着你，尽量看着机身、机头或者整体。因为在你以后的对头、航线等的飞行练习中或者学会了各种飞行后，机尾、机头、机身这三者，机尾对你视线的作用还占不到30%。
2、对头悬停功：对头悬停，机头始终朝向自己，练到同1。这种功夫练习好了，就不用练习4面悬停中的左右两面（两侧）悬停了，因为在练习对头悬停的过程中就一定包含有这两面。
3、悬停-原地正反自转功夫：这才是小电直航线的基本功！练习的手法控制不用多讲，很容易知道如何操作。先练左手打尾舵，使小电直能够快或者慢速地、尽量原地且等高度地连续绕主轴自旋转。在练习这种控制能力中，为了能够做到等高度的原地旋转，你一定还需要不断地控制另外三个量：速度杆量、副翼杆量以及升降杆量的大小。可能玩不了分秒钟你就会头晕眼花。你晕不要紧，别让你的小电直也“晕”啦！
以上三功练好了，航线功夫自然成！
可能还有第4步：小电直飞行难度与高度有关，在约1m以下飞行-容易级别，在1m到与眼睛平视的高度-较难级，眼睛平视以上-最难。因为从上往下看机机和从下往上看是完全不同的。因此你若能够练到让小电直在头顶或者更高-仰视飞行！就证明你的小电直飞行技术又达到了一个较高级的境界。那么，1+2+3+4=成功，你就达到了目前4通道的小电直飞行的很高境界了。
你真的一切都准备好啦。真的可以到外面来它个高速、航线、大动态飞行了。
来吧！让我们一起来飞一飞这台JABO吧！
航线好不好玩？
推一把速度杆，JABO小电直发出沙沙沙的声音，白色的PE大桨转起来了，白花花的一片，在绿油油的草地的衬托下，看上去很美。
再加点油，起飞啦，在约一米高处机头朝向左前方、对尾悬停一小会儿，一是作为航线飞行的出发点；二是看看遥控器的微调是否还要再调一下。为了让小电直容易向前作航线飞行以及减少一些风的影响，再将左手升降舵的微调向上方拨一点，使JABO小电直处于一种有点自然向前倾斜飞行的状态。
我的所谓的航线飞行，应该称仿航线飞行，实际上是飞圆形封闭航线，就是兜圈子飞，我喜欢在一定的高度上，让小电直沿着一定的直径（一般5m-20m）的圆圈作圆周飞行，标准的飞行姿态是小电直的机头、机尾一直保持在这个圆周封闭航线的切线上。
正航线（顺时针）飞行时，左手先推升降杆，这时，机头将会向前和向下飞去。就像空战片中描述的那样“推杆，一压机头就向敌机俯冲过去”。右手马上再给点速度作补偿，机头就不会真的向下冲去，只能低着头向前飞行。
如果真的出现给舵量太大而向下方一头栽去，就要及时回一点升降杆纠正。总的来说，要大胆地推杆压住机头往前方飞。向前飞行时，大桨也向前方切风，好象固定翼飞机一样，整个旋转中的大桨会产生升力的；右手再向右边打副翼杆，机身就会向右边倾斜，在向前飞的同时就有一个向右边侧飞的力，这时的飞行线路就已经产生了一段航线轨迹，只是尾巴没有与机头一起跟进-机尾现在是在航线切线的右边，它应该是在机头飞行轨迹的切线上或是在这个切线的左侧，要再给一点右方向舵-左手向右推点方向杆，机尾就会向左摆，直到机头机尾在这条航线的切线上。归纳如下：
升降杆-前推，速度杆-前推，副翼杆-右推，方向杆-右推。
反航线（逆时针）飞行也是一样的，只是副翼和方向舵的操作与正航线是正好相反的。由于我们平常都是习惯于一个方向飞行，(好像我们大家一起飞固定翼飞机时，我们就会有意遵守正时针飞行的潜规则，以避免空中撞机）。又好像左撇子、右撇子习惯那样。向相反方向的飞行的确是比较困难的，但你还是要经常地有意识地去作练习，虽然你不必去刻意要去飞水平"8"字，但是你一定会遇到需要你不得不作反航线飞行的情况。反航线飞行归纳如下：
升降杆-前推，速度杆-前推，副翼杆-左推，方向杆-左推。
当然，在实际飞行的时候，笔者没有刻意地按照上述的那样，严格地控制各舵量的大小，看起来是随意地在控制飞行。但是，大多的时候的确是这样在打舵的，只是对左手方向舵量的控制是较为随意。仅仅控制该舵量的大小不同，就会产生各种有趣的飞行花样和效果来。
比如，向右加大方向杆量（尾电机转速升高），航线飞行轨迹会仍然保持不变，机头指向圆心且头向内、向下，机尾朝外、且向上，整体就是作圆锥形飞行，也叫作“大涮锅底”飞行。有的3D小电直可以做到难度很高的倒飞大涮锅底，而且是尾部朝向地面圆心点，大桨向外、脚架向内、头部向上。
如果在作正航线飞行时，向左打方向杆到一定位置，机尾部就会向右边摆，绕到机身前面了，顺势变推杆为拉一点杆、往左打副翼杆，飞行效果就是：飞行航线不变，仍然在按顺时针航线飞行，但是，不是机头在前、机尾在后，而是机尾在前、机头在后了。不可思议，小电直在作后退航线飞行！
在外面飞小电直，听它飞起来的声音还是很好听的，沙沙沙… …。这是主马达的金属小齿轮带动塑料大齿盘摩擦产生的噪声。
噪声怎么会好听呢？
如果你没有飞过它，你当然就不会知道。
原来，有时候小电直飞的是心情呀！当你的心情很好的时候，你就会觉得它也是很听话的；当它很听话的时候，你就会将它飞得像莫像样。这时候，你更会觉得它是鲜活的，“它”现在变成“她”啦。那沙哑的声音，你现在听起来，就象一只可爱的百灵鸟在歌唱了。
在作高速航线飞行中，齿轮转动摩擦的声音、大桨转动刮起的低频旋风声，伴随着一片白花花的光芒四射，由远而近，又由近而远，如影随形，快速地在你的面前一闪而过。产生了一阵阵声音的多普勒效应，那是多么令人振奋的声音啊！那是多么令人神往的光芒啊！
这也就是我现在为什么喜欢玩小电直的原因了。什么钓鱼呀、什么音响呀，什么电脑自动控制系统呀（这可是本人以前在东风汽研所以及德国Shenck公司干的响当当的专业）。
“玩物丧志”呀！
幸好，陪我玩的人大有人在，越来越多。RC、HOBBY，已经不是老外独享。中国模型爱好者，全国各地到处都是。
如此航线飞行，你看过不过瘾，好不好玩呢？
直线飞行的乐趣
在室外飞行，除了圆周航线飞行外，直线飞行，你一定能够作得到的飞行：
其实，直线飞行也是航线飞行的一种，小电直作圆周航线或直线航线飞行时，会有一个较大的升力加在一边旋转一边前进的小电直的主旋翼上，这个升力，加上主旋翼自身产生的、在悬停时就会有的升力，还有飞行的动量惯性和主旋翼高速旋转时产生的机械陀螺效应，会使你感觉到更加稳定，更加容易飞行。
为了能够更快速地飞行，我不得不使劲地推杆，将机头压低。而且，速度越快，压得越低。飞行效果看起来就是这样：机头低低朝下、机尾高高翘起来，整个机机在高速地飞行。这和我们在影视里看到的真实的直升机飞行效果一样，直升机都是这么飞的！
小电直在高速飞行时，如果我不将机头压低，即使我还没有拉杆，机机也将会很快地自动爬升并且减速，继续，就会出现机头向上翘起，机尾向下，失速。你会以为，飞的又不是定翼机，直升机能够悬停，螺旋桨还在转，怎么会失速呀？但是，这时你会发现，机机从尾部方向向下坠落，无论你怎样的再推杆-试图将机机尾巴抬起来。这时侯的“它”，根本不听你的，无法控制！
这就是咱们所有这种4通道的、固定桨距的小电直的飞行特点，了解了这个特点，你在飞行时就要注意了：失速时，机头向下、机尾朝上-还容易控制；机尾向下、机头朝上-难以控制。
但是，一旦出现这种情况（可能经常会出现），将如何化解呢？
实际上，化解这个问题还是比较简单的-左手升降杆回到中位，打方向舵，向左向右都行，控制机尾马达、快速对调机头机尾，使机机180度调头。就会使机头变为向下，机尾朝上了。飞行方向也会改变。一加速，就会朝另外一个方向飞去。
我的试飞录像显示出了这样的飞行效果：加速-推杆-JABO从远处机头正对准我，快速、笔直地，低空贴着草地飞过来了，越来越快，到跟前约三、四米时，由于速度较快和迎风飞行，机头向上自动地爬升、减速，飞到了我的头顶上方，出现失速，马上打方向舵，机机180度调转头，好一个鲤鱼打挺，机机一反向，又继续向我的前方飞去。
在用木桨的JABO飞行中，木桨的翼型好，同PE大桨一样地抗风，好飞。但是，木桨转动惯量较大，感觉要比PE桨更不容易在有风的情况下减速降落，因为要使机机降落到地面，就必须先减速，而小电直的大桨转速越快越好控制，转速越低、就越反应迟钝，难以控制。甚至需要直线飞行，由远而近，低空，用手接机机。
不好降落吗？那就干脆在这里，再继续进行咱们拿手的-“空中接机”的游戏吧：机机正在高处约10米的天空中飞舞，飞近头顶上空时，一下子把油门收到底。只见机机就像一只中弹的飞鸟，一个倒栽葱就下来啦！说时迟，那时快！接住了吗？只听见“碰”的一声,好响！呵呵，咱也有接不住的时候啊。
幸好，就像我过说的那样，JABO结实的脚架和机身，有惊无险，连PE泡沫大桨都没得一点事！继续… …。
我的JABO小电直就是这样地来回地飞呀飞，应接不暇、乐此不彼。直到感觉到飞行的劲道不如先前那样了，大动作甩不开来了。电池快没有电了。一看时间，这一趟足足飞了大约22钟，停下来检查，摸摸电池，奇怪，一点温热感觉都没有，原来用过伸泰锂离子电池，相同的容量。飞过之后，总会有一点温热感觉。要知道，有热量产生，就是说，电池还是具有较大的内阻。难道这颗锂聚合物电池具有更小的内阻，能放出更大的电流？怪不得，使用这个锂聚合物电池，一开始飞行就感觉一点都不象是二节锂聚串联的。凭只有7.4v的电压，能够飞出那么大动态的飞行效果和那么长的飞行时间。这是真的！电池不热，可是主马达比在室内飞热的历害。证明它出大力了，吸收了锂聚合物电池的不少的能量。
梦想成真，在纽伦堡展会过把JABO飞行瘾
2004年，新的一年又开始了。我要去一个地方，一个世界航模爱好者梦中向往的地方-2004年德国纽伦堡国际模型展会。
办出国签证手续，这次可真麻烦，跑了好多次，还被抽查考了一把子口语。咱看起来像有移民倾向吗？要移早就移了。
因为有感于出国签证的困难，这里，作为网友，我也要发点牢骚的。以后，中国就是世界航模的中心。都来中国吧！当然需要签证，也要分它个3、6、9等。电话预约、按号排队。拒签也是常有的，怕你有移民倾向，也可能没有理由。没准还要考你中文托福呢！不信？请看中文托福试题 。
以前，我的英语老师告诉我们这些学生，学好英语口语的标志是："Small talk in your dream by English"，你在做梦的时候都能用英语闲聊、唠家常，那是什么境界啊？就天天回想：有没有做梦？有没有用英语讲梦话？… …。
其实，功到自然成。
回首往事，有很多过去的就过去了，也有很多已经实现了。
如今，我们迎来了互联网信息时代，我们好像没有太落后于别人。
说到我们的Internet没有落后，看看遍布大街小巷的网吧、看看电脑市场、还有家庭电脑的普及，都证明我们国家还是非常重视这个新兴的信息时代到来的。
即使在德国这样的发达国家里，我所见到和感觉到的，其Internet的发展普及还真的比不上我们！你不信吗？连我都不信！但是，不管是繁华闹市里，还是小区街上，很难找到网吧、游戏厅一类的能够上网的地方。听说，即使有，也不过是几台电脑意思意思。我们可是随便上百台电脑的网吧穿行于大街小巷。我等在国内游玩网上于掌股之间，哪里能受得了这儿无网的寂寞呀！外面没有，那么宾馆酒店的商务中心，总有吧？没错，有，有一台，排队等吧，反正都是你们中国自己人。挤进去看看，电脑上面，是有一只小猫，眼睛一眨一眨的。
上不了网，那个烦呀，那个空虚呀！那个虚度光阴呀！真不知道老外们，晚上怎么打发时间！总不能天天关在屋里看电视（电视也没有几个台）、睡大觉呀。
其实呢，人家也不是天天在家呆着，也在泡“吧”，泡“酒吧”。网吧没有，酒吧可到处都是！我等弟兄伙只好入乡随俗了。楼下面就有钢琴酒吧，那就来品尝德国正宗原装的Beer。原来，这也是一种享受哇！三、俩个人，三、两杯黑啤，三、两块钱（欧元），弹弹钢琴（会一点），侃侃大山（会很多）。
言归正传。
小电直的3A、3D飞行时代到来的时间不早，可是人家已经进入了3D飞行境界。我们国人也不能落后。国家航模队解散了，我们自家的、个人的不能解散，遇到点困难和挫折不能灰心丧气。什么国产小电直太低档啦，进口的太贵买不起啦。什么悬停玩腻啦，小电直太没有意思啦。在这里，我要给大家打一点气。咱们人穷志不能穷。
就像大家喜爱的明星侯跃华老师在飞扬时说的：“把平时唱卡拉OK、上夜总会的钱省下来，买架遥控飞机、车、船吧，我想，你不会后悔的”。
这么多的国产小电直：嘉宝、雷鸟、先豪、翼是开、小神蜓、小天鹰等等。不贵吧？性能又不错。还可以自己动手改进、升级呀。行家都知道，航模，这可是1分在玩，9分在修、在改的。你也可以发明个“W”型旋翼头，自制个金属球头、金属十字盘什么的，你会乐在其中的。自制大桨、脚架、线路板。甚至有人发誓要自己打造小电直—性能、质量绝对超过这个JABO。大家都这样做吧！打造我们的MS700、Zoom400、Logo、Pro Piccolo、ECO8、HB… …。不用copy，质量、性能都超过它们，就是价格不会超的。请注意，没准有些进口的小电直就是Made In China。
航模这玩意儿，从激发你的本能-好奇心开始，到能控制、玩转它。这个过程，有的人感到是折磨人，有的人却是废寝忘食、乐在其中。它能够锻炼你的意志力，能够锻炼你的动手能力和对事物的反映、控制能力。你会为自己的进步而高兴的手舞足蹈；也会为自己的失误而苦恼的难以入眠。其实，人类就是从好奇心开始，一步一步地探索，经历一次次地失败，才能够飞向天空，飞向宇宙，飞向月球，飞向火星。我们深深地为神州5成功升天而自豪，为火星车顺利登陆而激动。成功的一瞬间，那背后的失败的故事太多、太长… …。
鼓起你的勇气来，扬起你的信心来。从悬停开始，练好基本功，飞好航线，玩转小电直。大家准备好，迎接我们小电直的3D飞行时代！（飞扬即将要推出国产3D小电直!)
如果光有想法而不去实现，那只能是梦想。动手吧，实现吧！愿大家都梦想成真。
带上我们的希望和梦想，带上JABO，我还准备在德国纽伦堡展会里过一把JABO飞行瘾呢。
那天，我们一行乘豪华大巴，从荷兰鹿特丹出发，一路上，听着德国司机为我们播放的一首首动人的德语流行歌曲，望着高速公路两旁不断地闪过、披着银色雪花的田野和红白黑相间的、美丽的乡村小镇，沉醉在异国他乡的美景之中。我对不时出现的一排排耸立在田间的风力发电装置，表现出特别的兴趣。
堂吉柯德端着茅、骑着马冲向风车。我们现在，不是也在时代的高速公路上狂奔吗？
无论是古式磨坊风车，还是现代发电风机，那巨大的风扇叶片多么像模型飞机上的螺旋桨啊！
以至于回来后，有时，一闭上眼睛，就仿佛又见到了那巨大的螺旋桨还在眼前慢慢地转动；一静下心来，就又能听到那动人的德语男女声在歌唱。幸好，我收藏到这盘CD，与那位德国司机套近乎，聊得开心、志趣相投，最后，要分手时，他送给我这盘他十分喜爱的CD。看来，音乐真的是没有国界的。试听歌曲1、歌曲2。
当天晚上，赶到了纽伦堡展览馆，正好赶上在晚间举行的盛大的、只有在这样的展会上才能见到的燃放大型烟花炮竹！
老远就看到了闪光一片又一片，映红了整个纽伦堡市的天空，一阵阵爆炸声比它的闪光慢半拍后，轰然入耳。感觉就像是在中国-只有国庆节才能燃放的节日焰火。那是纽伦堡国际展的节日、那是世界玩具、模型爱好者的节日。
不同肤色的人们，都在抬头仰望着纽伦堡美丽的夜空，每一个人的脸上都绽放出激动、灿烂的笑容。
记住，2004年2月7日夜。
来自世界60多个国家的约2700个参展商赶来纽伦堡。要说那展会有多大？像北京展览馆那样的大厅面积，在纽伦堡展馆有共14个。而航模爱好者们的目光当然集中到国际模型的中心，编号为"7"和"7A"的两个模型馆。
遥控模型占据了整个模型展馆的半壁江山，独领风骚。世界知名的遥控模型巨头纷纷在这里亮相，展示他们的种类繁多遥控产品，Hobbico、Smartech、Ikarus、Mikado、BMI、Kyosho、Robbe、RCX、GWS、MS Composit、Tamiya等等。
如此盛大的展会，如此大的展厅空间，仔细看，其实全是木头结构的骨架、大梁、横梁。全是木头框架结构的大展厅，中间没有柱子，大厅顶上看起来黑乎乎的。展馆本身并不显现出豪华气派，反倒更加衬托出模型产品的高贵品质和参展商展位的精心、豪华布局和灯光设计。
遥控模型是从静态的和基础的模型快速发展而来的，遥控模型产品千姿百态，厂家在保留传统的同时，都有自己的新、奇、特产品。大部分的好产品可以很大方地展示给你。不过，好多的新东西一般人还真的见不到，老外也被copy怕了。厅中有厅，金屋藏娇呀。
从整个展会来看遥控模型的发展趋势，是向两端发展，更大的：大型油动直升机定翼机，使用的是涡轮喷气发动机、转子发动机；大型电动直升机、定翼机，机体使用碳纤、铝合金材料、动力是无刷马达和高性能锂聚合物等电池。更小更轻的：电动三角翼、单双翼机、微型电动直升机。
微型电动直升机仍然是展会电动模型类的主角，原因之一：小电直能够在室内飞行！各国大模型公司聘请的电直高手纷纷在展会搭台亮相，每天都在大过小电直的飞行瘾。这里面，有我认识的德国九届油动直升机飞行冠军Mr. Verbrugge。那么多人看着，能飞得稳稳地、高高地，真是不错了。
德国展馆的管理水平也体现了德国人的严谨、高效的传统。但是，我犯了小电直的飞行瘾，再难、再严也挡不住。看别人飞有什么意思？老外，你有的，我也有，你能飞的，我也能飞。
原本冷冷清清的中国展位的地盘，中国展位地盘的空间，JABO小电直-不鸣则已，一鸣惊人！小空间、大动态、高低空及其稳定地悬停，定点降落，正反快慢自转，高低速小圆周航线、直线航线、小涮锅底、高速刹车手接机机、高处关油门坠落接机… …。
不好意思，抢了那边的观众了。
每一次飞行、每一个动作都要准确、无误。在那里，伤到人可不是闹着玩的！碰到了恐怕也不行呀。
"Surprise" 吧！"Wonderful" 吧！没有见过，中国的航模来了，中国的发烧友-不止我一个-来了！
我已经梦想成真，在德国纽伦堡模型展会过了一把JABO飞行瘾。
再见德国,再见路易莎!
离开了Nuremberg，我还要到Ulm，看望已经在德国成家立业的表弟一家人，表弟的2岁多的女儿名字就叫路易莎（Luisa），她真是太天真、可爱了。德国本地的弟媳问我，看她像德国人还是像中国人？我说，像德国人呀，看她长得就是一个活泼、可爱的芭比洋娃娃呀!
其实，她长着一双美丽明亮的、水汪汪的大黑眼睛啊！
对远方的我的到来，让念叨了好几天的她，感到十分兴奋、好奇。
弯着腰、牵着小手，我带她到外面玩，不，是她带我吧。
Ulm小城，街边草地上，覆盖着洁白的雪花；一座高高的教堂耸立在桥边；清澈见底的多瑙河，天鹅、水鸟自由自在地玩耍、寻食。… …
这个小侄女，玩起来疯个够，摔倒了马上自己爬起来，根本不习惯要人扶她起来。
吃饭开始，她来做例行祈祷，双手放在胸前，一本正经，口中念念有词。然后，伸出自己的一双小手，我们大家围着饭桌手拉手成一圈，一起祝福和感恩能够吃到上帝带来的美好食物。
小家伙吃起饭来的时候，老老实实地自己吃，她可是连叉子都拿不好哟。玩起遥控小车，既兴奋、又害怕，直往我身上躲。
第二天，她好像不知道我要走了，还在自言自语、自顾自玩，但是不理人。小孩子懂什么？收拾好行李出到门口。上车的一瞬间，忽然听到她在大声哭喊。跑了出来！
车子开了，我在车上，愣是想了半天，也不明白，这个中国的小洋娃娃，是不想要你走？还是想要跟你走？… ….。
再见Luisa！再见Ulm! 再见Nuremberg！再见Germany!
后记
我回来了。
回来泡网吧，要带有Beer的网吧。
回来玩JABO，这天，还在雨后天晴的莲花山森林公园里吸了一顿免费的空气负离子大餐。
才完成了这份"JABO电动遥控直升机外场试飞报告"。
全文完