目前正在酒店14天的隔离中,是时候该记录一下本次回国经验了。希望对想回国的朋友有所帮助。

经历了一年的隔离生活,回国机票终于有回落了。虽然目前美东从纽约飞的东航还是一票难求,但是从洛杉矶回国的机票已经降到2000刀以内了。虽然没办法和便宜时候的1000刀往返比,但是比之前的10,000刀已经好很多了。

而且现在厦航的是联乘的机票。也就是说中国国内段是可以在14天隔离期结束以后改签的,不用再单独买票。这样的话如果你是23kg*2的托运箱的话,会方便很多。

再查了一下从DC飞LA的机票,居然疫情期间已经跌到100刀以内了… 

还有一个问题是,我目前还没打疫苗。因为据说现在打了疫苗的话需要等1~2个月再选择回国,否则IgM检测会为阳性,导致有可能会让你再做一个CT才会给绿码。虽然我看有些检测机构已经可以提供为已打疫苗的做区分检测,但是到目前为止,在没明确的情况下,还是不打疫苗回国更保险一些。毕竟现在就算想打也不容易。😂

于是就下手购买了3月底从LA起飞的回国以及提前两天从DC飞LA的UA机票。DC飞LA的机票在网上提前购买了托运行李,第一件30,第二件40。预定了Rental Car…… 发现居然Rental Car比DC到LA的机票还贵,差不多快100刀/天了。

再者就是根据LA大使馆网站给出的文档,联系了在LA的NOVA实验室。并预约了回国航班起飞前一天的检测。因为我买的厦航是夜里飞的,NOVA说一般12小时内会出报告,所以时间上是足够。而且如果我如果当天到LA的话,还可以去Walkin的测试点。

一切准备妥当以后,当天提前2小时到达IAD。虽然正值春假,但是机场人确实很少。穿好全身防护服,戴好口罩进入航站楼。在UA的Kiosk上打印了登机牌以及托运行李的标签并贴好到23kg*2的托运箱上以后,就可以到Check in柜台托运行李。

可以随身携带不超过12oz的免水洗手液过安检。过了安检以后人就更少了。

一路达到登机口以后发现整个机场就我一个人穿防护服…. 热….. 😂

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最近发现Vultr的IP被释放了,这是好事。然后主要这个Vultr的机器是512M的内存,只要$2.5一个月。测试了一下用这个配置来跑我的Blog已经足矣。

于是决定把Blog服务器又从Upcloud挪回到Vultr,并套上Cloud flare。这样就万无一失了。

不过现在三家世界最大的服务商打架。AWS、GCP、Azure。上面都有赠送主机试用。等研究研究,搞不定什么时候搬家到这三大上面,哈哈!

趁7/4多放一天假,挑战一下,来组装这辆路虎。2574个零件~

用了两天时间全部搞定。第一次组装那么多零件的乐高。主要是其中的零件千万不能弄错。一旦弄错,到后面就会发现缺少零件。这个就麻烦了~

我就是有两处地方零件用错了,后面花了很多时间来找是哪里的错误。差点就发邮件给Lego官网问缺零件的问题了~ 哈哈

2020真是不寻常的一年啊。到今天为止,我才发现,我居然一篇Blog都没有更新。周边的一个公园都没有去逛过。基本上一直都待在住处,不出门。

想说点什么……………………………….

希望疫情赶快过去吧~

对了,顺便抱怨一下eBay的收费。

在eBay上卖了个$80的电脑配件,结果eBay和Paypal抽水$12.9,到手上就只有$67.1。高达16.13%的抽水啊!还是怀念国内的闲鱼,转转。哈哈!

不过这边也有无担保的交易平台,比如Craiglist,letgo,Facebook market等等。但是疫情期间,实在不想接触交易…… 唉~!

长期隔离,真是非常锻炼人的意志力。所有想吃的都只有自己弄了。真是吃货被逼成大厨~

好吧,就先YY到这吧。希望大家一切都平安。平安是福啊!

突然发现网站不能访问了,虽然访问量不大。但是毕竟也是维护了多年的心血。还是给它重新找一个家吧。

翻了半天,找到一个新的VPS – UpCloud。 测了一下,速度还不错哦。有点DigitalOcean一开始的感觉。

试用了几天,感觉不错,搬!

现在它还有Referral Program. 通过下面这个Link来注册的话,你就会有$25的Credit。不错吧?

点击上面这个Link,或者: https://upcloud.com/signup/?promo=DJW568

用了三年多了DigitalOcean,最近发现Vultr的性价比更高,速度更快。

还犹豫什么?换!

目前感觉速度还不错~ 有海外虚拟机需求的朋友可以关注了。

大疆精灵3和大疆悟的图传都只有8个默认通道,有时候会因为受到外界干扰飞行的时候图传中断,是个很蛋疼的事情。可能有些模友还不知道,其实Phantom3的图传通道还是可以破解的,inspire 1理论上也可行,因为图传用的是同一套方案。

破解方法非常简单,安卓就是把附件里面的这个.DJI.configs文件释放到 \Android\data\dji.pilot\files

iOS的话就是直接把这个.DJI.configs文件放到APP目录下面。

搞定以后打开DJI GO,就会发现图传已经可以选择32通道了。但是注意只能选手动指定通道,不能选择自动。

破解32信道以后,只要有遥控信号的时候,图传就不会消失。不然有些地方干扰大了,会造成图传卡顿,或者消失,但遥控信号依然受控。

Screenshot_2016-09-01-01-02-21-783_dji.pilot

下载:32channel

The ability to negotiate successfully in today’s turbulent business climate can make the difference between success and failure. With this in mind, Ed has reevaluated his list of top ten negotiation tips. Here are Ed Brodow’s Ten Tips for Successful Negotiating updated for the year 2016:

1. Don’t be afraid to ask for what you want. Successful negotiators are assertive and challenge everything – they know that everything is negotiable. I call this negotiation consciousness. Negotiation consciousness is what makes the difference between negotiators and everybody else on the planet.

Being assertive means asking for what you want and refusing to take NO for an answer. Practice expressing your feelings without anxiety or anger. Let people know what you want in a non-threatening way. Practice ‘I’ statements. For example, instead of saying, “You shouldn’t do that,” try substituting, “I don’t feel comfortable when you do that.”

Note that there is a difference between being assertive and being aggressive. You are assertive when you take care of your own interests while maintaining respect for the interests of others. When you see to your own interests with a lack of regard for other people’s interests, you are aggressive. Being assertive is part of negotiation consciousness.

“Challenge” means not taking things at face value. It means thinking for yourself. You must be able to make up your own mind, as opposed to believing everything you are told. On a practical level, this means you have the right to question the asking price of that new car. It also means you have an obligation to question everything you read in the newspaper or hear on CNN. You cannot negotiate unless you are willing to challenge the validity of the opposing position.继续阅读

发动机灯亮了,经检查是引擎在冷车启动的时候有哑火现象。

网上研究了一下,决定添加Sea Foam试试,说可以非常有效的清除积碳。驾驶时是有改善,但是还是没能解决冷车哑火问题。去Dealer处检测说是进气门积碳,需要打开引擎盖手工清理,报价$1xxx。当然就果断让他去S。出来找了个修理厂说是可能点火线圈和火花塞老化了,要求换。好吧,换!但是…问题依旧!老板没辙,说可以试一试44k,说比Sea Foam好。好吧,试就试吧。结果呢,灯还亮!无言… 网上搜了搜,找了一家比较靠谱的专修德国车的地方,检测以后说可以试一试大众的厂家添加剂G 001 780 M3,说积碳问题大部分车在用了这个以后就可以解决。好吧!加吧~ 但是结果还是一样,灯照常亮!没法,只有打开发动机盖看了。打开的结果:进气门积碳很少,但是燃油喷嘴堵塞严重(图一)。只有更换~ 经这个维修点的经验人士介绍,带T的发动机时间长了基本都有这个问题,BMW的还更严重些。[流汗][流汗][流汗] 折腾啊!
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